Alors que notre coopérative s’est lancée, contre vents et marées, dès 2022, dans le transport de passagers à la voile sur moyenne distance, entre le continent et la Corse, les regards de l’équipe se portaient discrètement sur d’autres formats de navigations : la courte-distance.
Convaincus de la pertinence d’offrir une alternative aux vedettes à moteur qui desservent, dans le monde entier, les îles côtières, nous avons donc décidé de développer notre propre navette à voiles, spécialement conçue pour des liaisons de quelques milles.

Rapidement, nous avons embarqué dans l’aventure un cabinet d’architectes navals avec lequel nous rêvions de travailler : VPLP.
Reconnus internationalement pour les lignes de leurs bateaux, fondus d’aérodynamique, d’ergonomie et de vitesse, nous les avons chargés de relever un défi à la pointe de l’innovation : concevoir une navette de 80 passagers, ultra-légère et vélique, la plus sobre possible dans sa conception.

Pour la construction de notre navette, nous avons identifié le chantier spécialiste de ce genre de navire : le Chantier de l’Arsenal, situé à la Rochelle et dont les Day-One, catamarans de référence dans le monde du nautisme, ont fait la réputation.